近日，五菱柳機(jī)混合動(dòng)力產(chǎn)品匹配整車企業(yè)多個(gè)車型項(xiàng)目迎來OTS及PPAP工程認(rèn)可的關(guān)鍵階段，為確保項(xiàng)目2022年上半年加速落地批量投產(chǎn)，五菱柳機(jī)攜手整車企業(yè)、供應(yīng)商積極開展上下游聯(lián)動(dòng)，共同“戰(zhàn)混動(dòng)”！

正在建設(shè)的混動(dòng)產(chǎn)線

提前布局，構(gòu)建混動(dòng)發(fā)展能力

五菱柳機(jī)以產(chǎn)業(yè)政策為牽引、市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)方面的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)及整車新能源汽車兩電（電機(jī)及電機(jī)控制器）資源，構(gòu)建混合動(dòng)力發(fā)展能力。目前已培養(yǎng)混動(dòng)系統(tǒng)及核心部件研發(fā)平臺(tái)團(tuán)隊(duì)，新建新能源汽車動(dòng)力試驗(yàn)室、生產(chǎn)線，研發(fā)混動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品。

電控產(chǎn)線

科技創(chuàng)新，驅(qū)動(dòng)混動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展

五菱柳機(jī)已成功研發(fā)新能源汽車混合動(dòng)力產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)油耗相比同類型傳統(tǒng)動(dòng)力車降低≥30%，成為區(qū)內(nèi)首家具備發(fā)動(dòng)機(jī)-電機(jī)-電機(jī)控制器系統(tǒng)混合動(dòng)力集成能力供應(yīng)商，現(xiàn)已匹配區(qū)內(nèi)外整車企業(yè)多個(gè)車型，協(xié)同整車企業(yè)電動(dòng)化上下游聯(lián)動(dòng)科技創(chuàng)新發(fā)展。

混合動(dòng)力系統(tǒng)（前驅(qū)）

混合動(dòng)力系統(tǒng)（后驅(qū)）

新建混動(dòng)產(chǎn)線，形成批量生產(chǎn)能力

五菱柳機(jī)正在對(duì)混動(dòng)的核心部件（高熱效率阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)、高效高功率密度電機(jī)及電機(jī)控制）生產(chǎn)線進(jìn)行適應(yīng)性技術(shù)改造，同時(shí)新建混合動(dòng)力總成三合一/四合一裝配及測(cè)試生產(chǎn)線，即將形成年產(chǎn)≥10萬臺(tái)套混動(dòng)總成批量生產(chǎn)能力，打造企業(yè)獨(dú)特的“多品種、小批量”柔性精益生產(chǎn)模式。

改造中的電機(jī)線

上下游聯(lián)動(dòng)，加速混動(dòng)項(xiàng)目落地

五菱柳機(jī)攜手整車企業(yè)、供應(yīng)商，對(duì)產(chǎn)品開發(fā)實(shí)施全過程項(xiàng)目管理，按GPDP開發(fā)流程及APQP先期質(zhì)量策劃程序推進(jìn)，共同“戰(zhàn)混動(dòng)”，加速混動(dòng)項(xiàng)目落地。

混動(dòng)集成測(cè)試臺(tái)架